2014年將迎來甲醇制烯烴項目的投產高峰，預計會有五六個總產能在300萬噸左右的項目于2014年投產。這意味著，2014年這些項目全部投產后，甲醇行業將獲得750萬噸的新增消耗量。
繼神華包頭煤經甲醇制烯烴項目之后，全球第二套建成投產的甲醇制烯烴項目，也是全國首套建成的外購甲醇制烯烴項目目前也進入了試生產階段。據了解，即使現在還處于試生產階段，寧波禾元化學有限公司年產60萬噸/年甲醇制低碳烯烴裝置每月凈利潤也高達幾千萬元。
甲醇制烯烴崛起利好甲醇消費
兩年前，一臺碩大的MTO裝置反應器裙座被安裝到了寧波化學工業區。即使到了今天，它在當地也非常醒目。
盡管投資高達70億元，但是作為該項目重要參與者一點也不擔心它的盈利能力。因為據了解，某項目現在的年毛利高達約19億元。由于甲醇制低碳烯烴項目的經濟、社會效益遠遠好于大多數其他化工產業項目，未來還會有更多的項目投產。
2014年甲醇消耗量或將劇增
2010年首個60萬噸煤經甲醇制烯烴項目投產之后，陸續又有幾個項目進入試運行。據估計，目前已形成的甲醇制低碳烯烴產能在260萬--300萬噸，這將帶來約750萬噸的甲醇消耗量。
值得注意的是，由于甲醇制烯烴項目“錢景”廣闊，各地新建項目紛紛上馬。
目前，全國已簽訂了甲醇制低碳烯烴技術許可合同的至少有16家企業18套甲醇制低碳烯烴裝置，預計總共將帶來超過1000萬噸的烯烴產能。而2014年將迎來甲醇制烯烴項目的投產高峰，預計會有五六個總產能在300萬噸左右的項目于2014年投產。這意味著，2014年甲醇行業將獲得750萬噸的新增消耗量。
煤經甲醇制烯烴項目是“硬傷”
雖然消耗量劇增，但是這并不能代表甲醇行業產能過剩情況會立刻得到極大緩解。2012年，國內新增加甲醇產能達到400萬噸，其中70%以上新增產能為煤炭原料裝置，而大部分又應用在煤經甲醇制烯烴項目上。為做到原料的自給自足，不少企業選擇了煤經甲醇制烯烴項目，他們在消耗甲醇的同時，也在生產著甲醇。因此，在綜合考慮甲醇供需問題時，要注意將煤經甲醇制烯烴項目考慮進去。
外購甲醇制烯烴項目將成化解產能過剩“功臣”
雖然目前投產的大多是煤經甲醇制烯烴項目，不過值得欣喜的是，類似外購甲醇進行生產的項目越來越多。這會對化解甲醇產能過剩產生“實打實”的效果。目前已公布的外購甲醇制烯烴項目至少有5個，上述項目全部投產后，將帶來1500萬噸/年的實際新增甲醇消耗量。而長期來看，外購甲醇制烯烴項目未來還將占據更多的市場份額，甲醇行業產能過剩的情況將得到進一步化解。
如果省去煤經甲醇這一環節，那么企業將節省50%以上的投資，這對企業的吸引力十足。而且，我國甲醇產能過剩情況嚴重，市場上根本不愁找不到穩定、低價的貨源。
此外，煤經甲醇制烯烴項目的煤經甲醇環節還是污染最為嚴重的環節。從環境保護角度來看，在甲醇制烯烴項目的立項上，政府可能更偏向于外購甲醇制烯烴。
